Обычный выходной день, обычная пешеходная дорожка. Ребёнок катается на обычном самокате — ножном, как и положено в его возрасте. Взрослый на электро самокате летит по той же дорожке. Столкновение. Скорая. Больница. Пострадали все: и ребёнок, и сам райдер.
Эта история — не единичная драма, а схема, которая повторяется в российских городах с пугающей регулярностью. По данным ГИБДД, только в Москве за год фиксируются десятки тысяч нарушений правил пользования электро самокатами. Аналогичная картина — в Санкт-Петербурге и других крупных городах.
Что говорит закон
С 1 марта 2023 года в Правилах дорожного движения появилось понятие средства индивидуальной мобильности (СИМ) — к ним относятся электросамокаты, гиро скутеры, моно колёса, сигвеи и подобная техника массой до 35 кг и мощностью двигателя до 0,25 кВт.
Ключевые правила, которые действуют прямо сейчас:
Где можно ехать. Согласно п. 24.2(1) ПДД, лица старше 14 лет на СИМ могут двигаться по тротуарам и пешеходным зонам — но только если масса самоката не превышает 35 кг и если отсутствуют велосипедные или велопешеходные дорожки.
Скорость. Согласно п. 24.6 ПДД, максимальная скорость на СИМ — не более 25 км/ч. В жилых зонах и на дворовых территориях — не более 20 км/ч (п. 10.2 ПДД).
Приоритет пешеходов. Это самое главное: п. 24.6 ПДД прямо устанавливает, что при движении по тротуару, пешеходной дорожке или в пределах пешеходной зоны, если СИМ создаёт опасность или помехи для пешеходов, райдер обязан спешиться или снизить скорость до скорости движения пешеходов. Пешеходы на тротуаре всегда имеют приоритет.
Пересечение дороги. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу необходимо сойти с самоката и вести его рядом (п. 24.6 ПДД).
В описанной ситуации, если взрослый райдер двигался по пешеходной дорожке на скорости, создававшей опасность для ребёнка, он уже нарушил как минимум п. 24.6 ПДД — не снизил скорость и не спешился.
Какая ответственность грозит райдеру
Ответственность зависит от тяжести причинённого вреда здоровью. Степень тяжести определяет судебно-медицинская экспертиза.
Административная ответственность. Если пострадавший получил лёгкий или средней тяжести вред здоровью, наступает ответственность по ч. 2 ст. 12.30 КоАП РФ — штраф от 1000 до 1500 рублей. Если райдер был в состоянии опьянения — дополнительный штраф по ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ.
Если райдер покинул место происшествия — это отдельное нарушение по ст. 12.27 КоАП РФ: штраф до 5000 рублей, а при наличии водительских прав — возможное лишение права управления.
Уголовная ответственность. Если причинён тяжкий вред здоровью, дело может быть возбуждено по ст. 268 УК РФ — «Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта». Наказание — вплоть до лишения свободы на срок до 3–7 лет. Верховный суд РФ в постановлении Пленума прямо разъяснил: лицо, управляющее СИМ и допустившее нарушение, повлёкшее по неосторожности тяжкий вред здоровью или смерть человека, несёт ответственность именно по этой статье.
Если наезд повлёк смерть — ответственность по ст. 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности), наказание до 4 лет лишения свободы.
Гражданско-правовая ответственность. Виновник обязан возместить пострадавшему расходы на лечение, реабилитацию, утраченный заработок, стоимость повреждённого имущества и компенсацию морального вреда — на основании ст. 15 и ст. 1064 ГК РФ.
Важно: обязательного страхования гражданской ответственности (аналога ОСАГО) для личных электросамокатов в России не существует. Все выплаты ложатся на личные средства виновника. Исключение — арендованные самокаты кикшеринга: некоторые операторы страхуют ответственность пользователей.
Если райдер — несовершеннолетний
Если виновник ДТП на электро самокате младше 16 лет, административную ответственность он не несёт (ст. 2.3 КоАП РФ). Однако гражданскую ответственность несут родители — по ст. 1073 ГК РФ они обязаны возместить весь причинённый вред.
Кроме того, родителей могут привлечь по ст. 5.35 КоАП РФ — неисполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетнего (штраф от 100 до 500 рублей).
Если ребёнку-райдеру уже исполнилось 14 лет и в результате наезда причинён тяжкий вред здоровью или наступила смерть, теоретически возможна уголовная ответственность. Но на практике такие случаи крайне редки, и основное бремя — гражданские иски к родителям.
Что делать пострадавшей стороне
- Вызвать скорую и полицию.Даже если травмы кажутся незначительными — скрытые повреждения могут проявиться позже. Медицинское заключение определит степень тяжести вреда, а от неё зависит вся квалификация.
- Не перемещать самокат и не отпускать райдера.Зафиксировать место происшествия, сделать фотографии, записать контакты свидетелей.
- Оформить ДТП.Столкновение с участием СИМ официально считается дорожно-транспортным происшествием и оформляется по общим правилам.
- Сохранить все чеки и документы.Расходы на лечение, лекарства, проезд к врачу — всё это основание для гражданского иска.
- Обратиться к юристу.Для подачи иска о возмещении материального и морального вреда.
Почему это происходит снова и снова
Электросамокат — тихий, быстрый и тяжёлый. При массе 15–20 кг и скорости 25 км/ч его кинетическая энергия при столкновении с ребёнком весом 20–30 кг сопоставима с падением со второго этажа. Маленькие колёса и слабые тормоза не позволяют эффективно остановиться. При этом ПДД почти не регламентируют общую безопасность райдеров — нет требований к экипировке, нет обязательной страховки, а контроль за соблюдением скоростного режима на тротуарах практически отсутствует.
Вывод
Закон на стороне пешехода. Тротуар — территория пешеходов, и любой, кто выезжает туда на СИМ, обязан уступать, снижать скорость и при необходимости спешиваться. Если райдер этого не сделал и сбил человека — от штрафа в 1500 рублей до уголовного срока по ст. 268 УК РФ — диапазон ответственности широк. Но никакой штраф не вернёт здоровья ребёнку, который катался на своём обычном самокате по своему же тротуару.
Если вы стали участником или свидетелем подобного происшествия, незамедлительно вызывайте скорую помощь по номеру 103 и полицию — 112.
